2D-SY型超高压电动试压泵(以下简称泵)，是一种双缸、电动、往复移动式超高压陶瓷柱塞，高分子聚合材料组合柱塞密封试压泵，具有传动效率和可靠性高、故障率低、方便检修等优点。主要是对超高压压力容器、机械设备和零件，作水压、密封、强度试验。或试验室中获得超高压液体，试验介质为水、运动粘度≤45㎜2/s油类或类似于水、油的液体。

二、基本参数

  本试压泵由电机经摆线针轮减速，通过曲柄轴（曲柄轴直接与减速机输出轴固连）滑块的作用，将旋转运动转换为往复运动，并驱使十字头在水平滑道里往复移动，带动柱塞在液缸内同时运动，这样，工作介质通过吸入、排出阀，形成高压液体排出。

电机与减速机直连，立式固定在底座上，两个液力缸对置安装在底座两侧，一同固定在水箱上，水箱下部装有四个轮子，供移动使用。

底座上装有集水体，通过两U型集水管与两缸连通。集水体上部装有压力表，以示试验压力。为防止泵的脉动压力影响表的读视，表下部设有阻尼装置。

集水体右侧装有安全阀（开启压力出厂时校准在1.1-1.2倍额定工作压力内），用来保护泵防止超压，用户不要随意调整；集水体左侧设置有泄压阀，用于试验完毕后卸除回路压力。

水缸是试压泵的关键部件，它由柱塞副和阀系两大部分组成，其中柱塞与密封、导向套、隔圈；阀与阀套为关键零件和易损件，它们为相互配合的偶件。

泵的起动、运转、利用磁力启动器，通过启停按钮进行操作。考虑到升压*后能准确达到要求值，和小容器试压，设置有点动按钮，可以点动升压。        

四、使用方法

（一）准备工作

1、安装好压力表，表盘向操作者方向。

2、连接好电机电源线路，检查电路绝缘及安全情况，并可靠接地。

3、检查水箱清洁与否并加满清洁净水，切忌使用含泥沙污水，以免堵塞管路，磨坏柱塞，使各系统阀关闭不严而造成故障。

4、检查底座内润滑油油面高度，使其保持在油标的油线上。

5、检查各连接部位和压紧螺塞是否紧固。

（二）启动运转

1、起动电动机，检查空车运转是否正常(切记避免泵无水运转)，声响应均匀无异常杂音，排水应均匀，无明显波动，然后停机。

2、将被试容器与试压泵的排出口连接起来，大型压力容器（容积＞1L），在试验前先用清水灌满被试容器，或采用单向阀借助自来水自动灌水，微小型压力容器（容积＜200mL），为了利于升压和保压，试验回路应配置蓄能容器。

3、启动电动机，泵开始正常工作，被试容器进行充水，充满水后，压力开始徐徐上升。

4、达到所需压力后，停车保压到要求时间，检查被试容器。

5、在试验回路中应装设放压阀（大型压力容器泄压放水量比较大，还有可能带回泥沙和其它杂质进水箱），试验完毕后卸去压力。

（三）在运转过程中注意事项

1、试验压力不允许超过泵的额定工作压力。

2、泵在升压过程中，若压力表指针摆动过大，说明连接管路直径过细阻力过大。或被试件容积过小，应配置足够量的压力容器。

3、泵在运转过程中应无噪声杂音。

4、润滑油允许温升≤45℃。

5、在工作中如发现泵本身有漏水现象时，应立即停止工作，卸除压力进行检修，不允许在漏水情况下继续工作。

6、要经常观察柱塞的密封情况，如发现有严重滴漏现象，应检查柱塞，或更换密封圈。

7、在环境温度0℃以下使用时，应考虑采取防冻措施。

五、可能发生故障及解决方法

1、泵不排水

①、吸水管没装好进气、过滤网堵死。

②、泵液缸内空气没排净，断开排出口，让泵空运转充分排空气体。直止均匀出水。

③、由于泵长时间放置，吸入阀被水锈，或其它沉积物糊死。拆下吸入阀清洗。

④、由于过滤网破损，或其它原因，使异物充垫吸入和排出阀口其间。拆下*。

2、压力表反映上升压力不均匀，或压力表指针摆动不上升。

①、首先应排除被试件和连接管路的渗漏：

②、水箱水面过低或水不清洁，加水或更换清洁水。

③、检查进水口滤网是否畅通，有无异物堵塞或吸水管连接处漏气，清洗滤网或*漏水。

④、液缸中存在气体，打开泵的排出口使泵进行一段空运行充分排出气体。

⑤、检查进出水阀的阀线是否密合良好，有无异物充填其间，拆开检查研磨阀。

⑥、柱塞损坏，或密封失效要更换。（更换方法见第七章）

⑦、泄压阀打开后未关闭，或关闭不严失效。

3、所需功率太大。

（1）曲柄轴、滑块、十字头有无卡死扭曲现象。

（2）压力超过额定值或压力表示值不准。

4、停机后保不住压力

①、检查被试件和连接管路是否漏水。

②、排出阀是否密合良好，有无杂物充垫其间，拆下研磨或清洗，阀口严重磨损应更换。

③、泄压阀未关严漏水。

六、维   护

1、试压泵的外表应保持清洁。

2、水箱加水前必须清洗干净，不允许在水箱内积储污物和其它杂物。

3、润滑油通常选用10＃或20＃机油。

4、第一次更换润滑油，应在工作60小时进行。经过运转300小时后再作一次换油，每隔1000小时换油一次或二年换油一次。

5、在较长时期停止工作时，应把水排净，用防锈油或柴油做介质运行止出口排出。

6、试压泵在室外使用，如遇冬季或气候变化达冰点时，应考虑采取防冻措施。

七、维   修

（一）更换柱塞和密封圈

柱塞和密封圈寿命与安装、维修是否得当密切相关，因此必须注意以下事项：

1、拆下减速机与底座连接的6个M10螺丝，拿出减速机，将十字头与柱塞连接螺套拧松。

2、拆下U型集水管，取掉缸体与十字头体连接的六个M8螺母，拉出缸体，拧下柱塞（如若不更换柱塞，取下柱塞的目的是装密封圈时，起导向作用）。

3、拧下压紧套，取出压套和隔圈，用钩子勾出密封圈。

4、检查导向套、隔圈与柱塞的间隙，过大也应更换。

5、更换密封圈，按照缸体结构图方向，依次将压紧套、压套、隔圈、密封圈，套在柱塞上，之间涂上足够的黄油，插入水缸内，使柱塞能插入导向套内，充分拧紧压紧套，

6、按拆卸顺序装回水缸和柱塞，然后再拧紧连接螺套，装回减速机和U型集水管。

（二）研磨或更换阀系

阀系的工作正常与否，直接关系到泵的工作性能。泵经过长期运行，阀的密封性能有所下降，应进行研磨更换。研磨和更换时，应注意如下事项：

1、拆下U型集水管和吸水管，旋下排出接头，取出阀和阀套（安装时注意阀的方向，阀头应向上）。

2、在泵的运行中切勿忽视吸入阀的密封性能，与排出阀一样进行相应维修。

3、研磨阀采用1000-2000号研磨砂，并用煤油或气密性的检验，阀座的阀线宽度不得超过1mm，为0.5以下。

4、对于阀线已出现严重的锈蚀、碰伤、划痕、宽度超出规定，影响保压性能的阀系应更换。

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